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Quel équipement est utilisé pour les blocs de béton d'asph

Utilisé pour les déchets de construction en blocs de béton bitumineux station de concassage mobile. Le béton bitumineux est un mélange de matériau de charpente et d'asphalte. Le matériau d'ossature utilisé est le même que le béton de ciment, et il est également divisé en matériaux d'ossature grossiers et en matériaux d'ossature fins. Le squelette grossier fait référence à la pierre concassée avec une granulométrie de 2,5 à 20 mm, et le squelette fin fait référence au sable avec une granulométrie de 2,5 mm ou moins. Le bitume utilisé est du bitume de distillation directe (le bitume fabriqué directement à partir du résidu après distillation de diverses huiles de pétrole). L'asphalte de coulée droite est solide à température ambiante. Lorsque la température monte à 40-50°C, il devient mou, et lorsqu'il atteint 150°C, il devient liquide, qui peut être mélangé avec le matériau d'ossature, et revient à l'état solide lorsque la température baisse. Afin de répondre aux exigences d'épaisseur de l'asphalte revêtu à la surface du matériau de charpente et aux exigences de stabilité du mélange, de la poudre de pierre est généralement ajoutée comme charge. Le rapport pondéral des granulats grossiers, des granulats fins, de la charge et de l'asphalte est (50~70):(20~40):(3~8):(5~7).

Les mélanges d'asphalte sont divisés en plusieurs types en raison de la granulométrie différente des matériaux de charpente utilisés, tels que: mélange granulométrique dense, mélange granulométrique grossier, mélange granulométrique ouvert et colle de sable. Généralement, la couche de surface de la route est constituée d'un mélange à grains denses qui est facile à former une surface de route plane, et le mélange à grains denses utilise des matériaux à grains fins ; la couche de base en dessous utilise principalement un mélange à gros grains; L'utilisation de matériaux de charpente grossiers à gros grains augmente la porosité et est principalement utilisée pour les chaussées perméables à l'eau ; La colle de sable a une teneur en agrégats moins grossiers, plus de charges et d'asphalte, et a une résistance à l'eau plus élevée. Il est principalement utilisé pour les chaussées des ponts. 79 % des déchets de blocs de béton bitumineux sont générés par des travaux de réfection des routes et des travaux municipaux tels que l'enfouissement des conduites d'eau supérieures et inférieures, et les 21 % restants proviennent du génie civil. La taille du bloc de béton bitumineux usé est la même que celle du bloc de béton usagé, avec un diamètre de 50-100 cm.




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